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在罗普公司上下的齐心协力下,特别是研发人员的辛勤付出下,我们终于高兴的迎来了新一代气动薄膜调节阀RPV6的成功问世。这种新型的气动薄膜调节阀功能齐全,而且在重量和高度上降低了30%,它的独特受到广大用户的青睐!气动薄膜调节阀 RPV6是根据德国先进技术研制的新型直行程控制阀,是当前国际先进水平的产品。
自力式压力调节阀又叫(自力式压力控制阀),它是一种无需外加能源,利用被调介质自身能量为动力源,引入执行机构控制阀芯位置,改弯两端的压差和流量,使阀前(或阀后)压力稳定的调节阀。该调节阀具有动作灵敏,密封性好,压力设定点波动力小等优点,自力式压力控制阀广泛应用于气体、液体及蒸汽介质减压稳压或泄压稳压的自动控制。
什么是自力式调节阀?自力式调节阀是依靠流经阀内介质自身的压力、温度作为能源驱动阀门自动工作,不需要外接电源和二次仪表。这种自力式调节阀都利用阀输出端的反馈信号(压力、压差、温度)通过信号管传递到执行机构驱动阀瓣改变阀门的开度,达到调节压力、流量、温度的目的。这种调节阀又分为直接作用式和间接作用式两种。
ZJHP(M)气动调节阀 在抗腐蚀材料中,聚四氟乙烯具有不可比拟的优异性能,除了熔融碱金属,元素氟及芳香烃类外,在各种浓度的盐酸、硫酸、硝酸、王水、有机酸、强氧化剂、浓、稀酸交替、碱交替和各种有机溶剂中均呈惰性方应。
气动调节阀振动原因非常多,在工厂高调试往往不会出现,而在现场安装时常会出现,调节阀是自控系统的手足,对调节系统稳定地运行起着关键作用,为使调节系统在最佳状态下运行,1997年第1期载有笔者“气动调节阀故障分析”一文,现就调节阀振动原因及其处理分析如下,望起到有益的作用。
本文主要分析气动调节阀的维修办法,常见故障及产生的原因,调节阀的动作不稳定的故障现象和原因,调节阀振动的故障现象和原因,调节阀的动作迟钝的原因,调节阀的泄漏量增大的原因等,流量可调范围变小的原因等。
节能减排已成为世界性的话题,近日,丹麦外交部组团来到长春考察供热工程,并提出,将用电动调节阀为长春实现节能减排约10%,这对于改善长春市的空气质量将会有很大的帮助。
吉林石化采用新技术延长调节阀检修期,随着科学技术的发展,各行各业都相继地采用新技术提高自身产品的工作效率、延长工作年限,吉林石化公司化肥厂最近也成功了研发了能够延长调节阀检修期的新技术。
核能是近年来我们所关注和倾心研究开发的一项新能源,它的能量巨大,用处广泛。上海市重大技术装备中心近期研制的核岛单座调节阀取得了新的突破。上海市重大技术装备研制专项——核岛通用单座调节阀DN25母阀研制项目,4月25日由上海市经委组织业内有关专家在上海自仪股份自动化仪表七厂进行了项目验收。
主要分析:调节阀附件选择与相关适用。阀门定位器是气动执行器的主要附件,它与气动执行器配套使用,用来提高阀门的位置精度,克服阀杆摩擦力和介质不平衡力的影响,从而保证阀门按照调节器来的信号实现正确定位。
控制阀具有结构简单和动作可靠等特点,但由于它直接与工艺介质接触,其性能直接影响系统质量和环境污染,所以对控制阀必须进行经常维护和定期检修,尤其对使用条件恶劣和重要的场合,更应重视维修工作。
阀门行业在国民经济发展中,作为准备制造业的一个重要环节,起到非常重要的作用。在宏观经济持续看好的形势下,阀门行业的大部分生产和销售指标都保持了较快的增长。目前,我国阀门制造行业已经能为用户部门提供大约十二大类,3000多个型号、4000多个规格的产品,其性能参数范围从真空阀门到600Mpa的超高压阀门,温度从深冷-196摄氏度到高温570摄氏度。
(1)调节阀应垂直、正立安装在水平管道上,公称通经Dg≥50的调节阀,其阀前后管道上最好有永久性支架。 (2)调节阀安装位置应方便操作维修,以便人员能进行维修和操作,必要时应设置平台。 (3)调节阀上、下部分应留有足够空间,以便维修时取下执行机构和阀内件及阀的下法兰和堵头。 (4)当调节阀安装在有振动场合时,应考虑防振措施。 (5)未安装阀门定位器的调节阀,膜头上最好安装指示控制信号的小型压力表。 (6)调节阀应先检查校验,并在管道吹扫后安装。
引起调节阀振荡的原因大致有几种:一、当调节阀的弹簧刚度不足,调节阀输出信号不稳定时,容易造成调节阀振荡。二、选阀的频率与系统频率相同。三、管道、基座剧烈振动,使调节阀随之振动。四、选型不当,调节阀工作在小开度存在着急剧的流阻、流速、压力的变化,当超过阀刚度,稳定性变差,严重时产生振荡。
调节阀一般可以原理、作用又按结构划分,是目前国内、国际最常用的分类方法。调节阀一般分为九个大类: 直行程气动调节阀 (1)单座调节阀; (2)双座调节阀; (3)套筒调节阀; (4)角形调节阀; (5)三通调节阀; (6)隔膜阀; (7)蝶阀; (8)球阀; (9)偏心旋转阀。前6种为直行程,后三种为角行程。 这九种产品亦是最基本的产品,也称为普通产品、基型产品或标准产品。各种各样的特殊产品、专用产品都是在这九类产品的基础上改进变型出来的。
上世纪八十年代调节阀的广泛使用开始到现在,从调节阀的技术发展来看,不论结构、材料等技术应该说已经比较成熟,发展空间有限。但是调节阀作为自控系统管路上的重要装置,越来越显示其不可替代的作用。在国际上,调节阀应该朝哪个方向发展,以及怎样突破调节阀自身存在的局限性,成了国际阀门界探讨的问题。最近,美国费希尔公司成推出流量误差仅达1%的计量调节阀,也许能够起到一个抛砖引玉的作用。
气动用调节阀的日常维护 当调节阀采用石墨一石棉为填料时,大约三个月应在填料上添加一次润滑油,以保证调节阀灵活好用。如发现填料压帽压得很低,则应补充填料,如发现聚四氟乙燥填料硬化,则应及时更换;应在巡回检查中注意调节阀的运行情况,检查阀位指示器和调节器输出是否吻合;对有定位器的调节阀要经常检查气源,发现问题及时处理;应经常保持调节阀的卫生以及各部件完整好用。
大多数制造商提供的PCV阀正常维护的推荐更换周期为9.6万km;保守维护的更换周期为4.8万km。无论如何,在检查空气滤清器的同时,务必检验PCV阀是否发生堵塞和粘结。福特PCV阀的推荐更换周期根据具体车型的不同为9.6~16万km不等;通用公司也根据不同车型提供了相应的PCV阀的推荐更换周期,其数值范围也较宽广。当您对正在进行维修的车辆的PCV阀更换周期存有疑虑时,请及时查阅车主手册或维修资料。
调节阀的品种很多,常用直通双座调节阀来说明调节阔的整体结构。直通双座调节阔的结构如图1--3所示。它由上、下为下阀盖4、13,阀体10,阀座8、9,阀杆1,阀芯7,填料3和压板2等零部件所组成。阀芯和阀杆连接在一起,为了防止阀芯因旋转脱落,用圆柱销钉14固定。
调节阀是按照控制信号的方向和大小,通过改变阀芯行程来改变阀的阻力系数,达到调节流量的目的。一了解调节阀的工作原理,要从伯努利方程式开始。流体的压头有三种: 流体所在位置距标谁面的高度叫做几何压头,用流体距标准面的高度h来表示。
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