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近日,北方重工集团北京赛车矿山冶金设备分公司为老挝KSO金矿项目生产的磨机正在车间现场进行安装,覫9.15×5m半自磨机和覫6.4×10m球磨机是公司目前生产的最大产品,填补了公司空白。
最近,中石化在北京召开青岛LNG项目低温阀国产化议证会议。会议要求大口径低温球阀逐步实现国产化。
中国各行业普遍使用的阀门为金属阀门,金属阀门的使用已有上百年的历史,虽然金属阀门经过结构及材料的改进,但受金属材料属性的限制,不能适应越来越高磨损、强腐蚀等恶劣工况的需求,主要体现在使用寿命短,泄露严重大大影响了系统运行的稳定性。传统的金属阀门急需从材料、设计及制造工艺等方面的彻底革新。
随着科学技 术的进步与发展,社会经济发展速度不断提高,各行业内的竞争也日趋激烈,中国阀门行业经过近几十年的发展,在产品的研发、性能、质量、可靠性、服务等方面都有了很大的进步。阀门行业也正在朝着高度自动化、智能化、多功能、高效率、低消耗的方向在发展,成为了众多行业生产过程的必用品。
氧气切断阀是煤化工工艺装置中的一类重要阀门,安装于燃烧器供氧回路中,对预热氧气、氧气蒸汽混合气等进行切断控制。其工作温度最高可达到450℃,工作压力最大可达到5.5MPa,且氧气为强助燃剂。
由江苏省经信委组织,南通市经信委主持的南通高中压阀门北京赛车“锻钢分开式闸板楔式闸阀”江苏省新产品暨科技成果鉴定会最近在江苏南通举行。
水是生命之源,是人类社会发展必不可少的条件。我国人均水资源贫乏,分布不均衡。我国常年平均水资源总量约为2.8万亿m3,总量居世界第四位,其中,地表水资源量约2万亿m3,地下水资源量约0.8万亿m3,按照国际公认的地表水资源开发利用率40%计算,地表水资源可利用量约为8000亿m3。2011年,我国人均水资源量为2093m3,只有全球平均水平的1/4,位于全球第109位,是全球人均水资源最贫乏的国家之一。
由燕山石化和青岛安全工程研究院共同开发的“催化裂化装置安全运行监测与指导系统研究”项目通过总部鉴定。应用结果表明,该系统实现了对催化裂化装置典型异常工况的实时智能化监测与诊断,达到国内领先水平,具有推广应用价值。
早期气动调节阀几种流最系数计算公式比较,其计算误差如何?
气动直通单座调节阀的结构特点是什么?   直通单座调节阀阀体内只有一个阀芯和阀座,DN≥25时,阀芯为双导向,现在的精小型单座阀已改为单导向;DN≤20时,阀芯为单导向。该阀在国外产生于20世纪40年代60年代由国内联合设计,属60年代水平的产品。
阀门的分类1   [2014-5-30]
阀门按用途和作用分为哪几类? (l)截断阀类主要用于截断和接通介质流。 (2)调节阀类主要用于调节介质的流量、压力等,包括调节阀、节流阀、减压阀等。 (3)止回阀类用于阻止介质倒流,包括各种结构的止回阀。 (4)分流阀类用于分配、分离或混合介质。 (5)安全阀类用于超压安全保护,包括各种类型的安全阀。
气动调节阀由哪几部分组成? 调节阀(控制阀)由气动执行机构和阀体组成。 气动或电动调节阀执行机构有何作用? 气动或电动执行机构是调节阀的推动装置,它按信号压力的大小产生相应的推力,使推杆产生相应的位移。从而带动调节阀的阀芯动作。 气动调节阀阀体部分的作用? 阀体部分是调节阀的调节部分,它直接与介质接触,在执行机构的推动下,改变调节阀的节流面积,达到调节流量的目的。
线性和等百分比流量特性气动调节阀在不同压降比下相对流量与相对行程的关系表,详见详细内容
线性流量特性的电动调节阀如何估算? 正常流量计算所得的流量系数乘以1/0.6133~1/0.5167(即1.6304~1.9354)倍,圆整后即得到线性流量特性调节阀的额定流量系数。 等百分比流量特性的气动调节阀如何估算? 根据正常流量计算所得的流量系数乘以3.8981~5.4772,圆整后即可得到等百分比流量特性气动调节阀的额定流量系数。根据最大流量计算所得的流量系数乘以1.4051~1.9744并圆整后,即可得到等百分比流量特性调节阀的额定流量系数。
不考虑压降比时,气动调节阀的流量特性是怎样表示的? 不考虑压降比的设计估算是表示压降比s=1的估算特例。这时,流量特性可表示为:1.线性流量特性;2.等百分比流量特性;3.抛物线流量特性;4.理想快开流量特性。
为何要探讨气动调节阀的估算方法? 气动调节阀计算越来越精确的公式当然需要,但是由于在工程上缺少各种工况下的工艺数据,因而即使公式精确也难以精确选型。又由于根据最大流量、正常流量、最小流量计算后控制阀的额定流量系数KV值还要再扩大圆整。所以,大部分情况下,过分精确的计算工程上并不需要。在工程设计上,在初步设计时要估算阀口径及估计出投资预算,所以工程技术人员要探讨过一种估算的方法。
气动调节阀的上游和下游安装有附接管件,这就存在管件几何形状的影响,亦即管件几何形状系数Fp的影响,在计算气动调节阀流量系数时要考虑适当修正。但管件形状修正是比较烦琐的,为了简化设计过程,对修正量较小者(例如小于10%)可考虑不做此项修正。从实践和收集到的资料分析,在阻塞流条件下需要进行管件形状修正;而在非阻塞流时,只有球阀、90°全开蝶阀等少数气动调节阀,当D/d≥1.5时,才进行此项修正。
通过调节阀的介质为气体和液体的两相混合流,称为两相流体。 过去计算两相流体的流量系数,一般都采用分别计算液体及气体的KV值,然后相加作为气动调节阀的总流量系数。这显然是基于两种流体单独流动的观点,没有考虑到它们的相互影响。实际上,当气相大于液相时,液相成为雾状,具有近似于气相的性质;当液相大于气相时,气相成为气泡而夹杂在液相中间,这时具有液相性质。
什么是气动/电动调节阀闪蒸现象、空化现象,空化来哪些影响?当压力为P1的液体流经节流孔时,流速突然急剧增加,而静压力聚然下降,当孔后压力P2达到或者低于该流体在情下的饱和蒸汽压力Pv时,部分液体就汽化成气体,形成气液两相共存的现象,这种现象称为闪蒸汽。产生闪蒸时,对阀芯、阀座材料已开始有侵蚀破坏作用,而且影响液体流量计算公式的正确。
(气动)电动调节阀是怎样实现流量调节的? (电动)气动调节阀同孔板一样,是一个局部阻力元件。气动调节阀是按照信号压力的大小,通过改变阀芯行程来改变阀的阻力系数,从而达到调节流量的目的。因此,它是一个可变的节流无件。但是我们仍把气动调节阀模拟成孔板节流形式。
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